自動(dòng)焊接設(shè)備中氣體保護(hù)焊分為惰性氣體保護(hù)焊（TIG焊和MIG焊）、活性氣體保護(hù)焊（MAG焊)以及自保護(hù)焊接。TIG焊接時(shí)采用純Ar，MIG焊接時(shí)一般采用Ar+2%O2或Ar+5%CO2。MAG焊接時(shí)主要采用CO2氣體。為了改善CO2焊接的工藝性能，也可采用CO2+Ar或CO2+Ar+O2混合氣體或是采用藥芯焊絲。焊絲出現(xiàn)質(zhì)量問題會(huì)提高船企的焊接成本，如再引發(fā)焊接質(zhì)量問題導(dǎo)致返修，船企的損失就更大了。
因此，目前我國船企面臨的焊絲材料問題應(yīng)得到切實(shí)解決。對(duì)此，相關(guān)專家表示，重點(diǎn)在于加強(qiáng)自律和監(jiān)管。焊絲生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到，行業(yè)健康可持續(xù)界展、企業(yè)贏得市場(chǎng)口碑不能靠投機(jī)取巧，而應(yīng)通過加強(qiáng)管理、加大研發(fā)力度來降低成本，提高藥芯焊絲質(zhì)量，從而獲得船企認(rèn)可。對(duì)于監(jiān)管問題，一方面，行業(yè)協(xié)會(huì)、船級(jí)社等機(jī)構(gòu)以及政府部門應(yīng)對(duì)焊接材料生產(chǎn)企業(yè)所存在的問題進(jìn)行一次集中審查厘清管理、監(jiān)督的重點(diǎn)和責(zé)任，并加大監(jiān)管力度。
另一方面，在依靠外部監(jiān)管的同時(shí)，船企自身要嚴(yán)把監(jiān)管關(guān)，我們對(duì)焊絲生產(chǎn)企業(yè)每一牌號(hào)的焊絲都嚴(yán)格進(jìn)行焊接工藝性能評(píng)定和試焊評(píng)分，進(jìn)而建立采購名單。在此基礎(chǔ)上，船企要加強(qiáng)對(duì)進(jìn)廠焊絲的復(fù)驗(yàn)，將不誠信企業(yè)和不合格焊絲拒之門外。
1） TIG焊焊絲
TIG焊接有時(shí)不加填充焊絲，被焊母材加熱熔化后直接連接起來，有時(shí)加填充焊絲，由于保護(hù)氣體為純Ar，無氧化性，焊絲熔化后成分基本不發(fā)生變化，所以焊絲成分即為焊縫成分。也有的采用母材成分作為焊絲成分，使焊縫成分與母材一致。TIG焊時(shí)焊接能量小，焊縫強(qiáng)度和塑、韌性良好，容易滿足使用性能要求。
2） MIG和MAG焊絲
MIG方法主要用于焊接不銹鋼等高合金鋼。為了改善電弧特性，在Ar氣體中加入適量O2或CO2氣體，即成為MAG方法。焊接合金鋼時(shí)，采用Ar+5%CO2可提高焊縫的抗氣孔能力。但焊接超低碳不銹鋼時(shí)不能采用Ar+5%CO2混合氣體，只可采用Ar+2%O2混合氣體，以防止焊縫增碳。目前低合金鋼的MIG焊接正在逐步被Ar+20%CO2的MAG焊接所取代。MAG焊接時(shí)由于保護(hù)氣體有一定的氧化性，應(yīng)適當(dāng)提高焊絲中Si、Mn等脫氧元素的含量，其他成分可以與母材一致，也可以有所差別。焊接高強(qiáng)鋼時(shí)，焊縫中C的含量通常低于母材，Mn含量則應(yīng)高于母材，這不權(quán)為了脫氧，也是焊縫合金成分的要求。為了改善低溫韌度，焊縫中的Si的含量不宜過高。
3） CO2焊焊絲
CO2是活性氣體，具有較強(qiáng)的氧化性，因此CO2焊所用焊絲必須含有較高的Mn 、Si等脫氧元素。CO2焊通常采用C-Mn-Si系焊絲，如H08MnSiA、H08Mn2SiA、H04Mn2SiA等。CO2焊焊絲直徑一般是0.89 1.0 1.2 1.6 2.0mm等。焊絲直徑≤1.2mm屬于細(xì)絲CO2焊，焊絲直徑≥1.6mm屬于粗絲CO2焊。
H08Mn2SiA焊絲是一種廣泛應(yīng)用的CO2焊焊絲，它有較好的工藝性能，適合于焊接500Mpa級(jí)以下的低合金鋼。自動(dòng)焊接設(shè)備對(duì)于強(qiáng)度級(jí)別要求更高的鋼種，應(yīng)采用焊絲成分中含有Mo元素的H10MnSiMo等牌號(hào)的焊絲。
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